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Logística y Supply Chain en Perú 2026

Hacer que el producto correcto llegue al lugar correcto en el momento correcto y al menor costo. Compras, almacenes, transporte, inventarios y planeamiento de demanda. Es una de las áreas con más demanda real del mercado peruano — retail, consumo masivo y comercio electrónico la pelean — y está en el puesto 18 de sueldo nacional.

S/ 3,777
Sueldo joven (18-29)
Promedio nacional MTPE Mi Carrera
S/ 7,568
Sueldo adulto (30+)
×2.0 respecto al sueldo de entrada
#18
Puesto nacional de sueldo
De 72 carreras universitarias
2.7×
Diferencia de costo UTP vs UPC
S/ 75,500 contra S/ 201,500
El día a día real

¿Qué hace alguien de logística en Perú?

Resolver un problema que no para: comprar al proveedor correcto, almacenar sin exceso ni quiebre, transportar a tiempo y a costo, y pronosticar cuánto se va a vender. Cada día tiene un contenedor retrasado, un stock que no cuadra o una promoción que disparó la demanda.

Los empleadores masivos son retail, consumo masivo, comercio electrónico, operadores logísticos, farmacéutica y minería. El boom del e-commerce peruano multiplicó la demanda de perfiles de última milla y de planeamiento de inventarios.

El perfil O*NET es Convencional (54) y Emprendedor (50), con Artístico en el mínimo (11). Traducido: orden, método y negociación. Es una de las carreras más procedimentales del catálogo, y eso es exactamente lo que el trabajo exige.

Lo que nadie te pone junto

Cuánto cuesta estudiarla

Costo total estimado de los 10 ciclos: pensiones + matrículas + materiales, según los precios que ya usa nuestra calculadora. El MTPE no publica el sueldo de egresados por universidad para esta carrera, así que aquí verás el costo sin esa comparación — no vamos a inventarla.

Universidad Ciudad Costo total (10 ciclos)
UTPPrivada Lima S/ 75,500
URPPrivada Lima S/ 111,500
USILPrivada Lima S/ 130,000
UPCPrivada Lima S/ 201,500
Entre la más barata y la más cara del cuadro hay S/ 126,000. La UTP cuesta S/ 75,500 y la UPC S/ 201,500 por la misma carrera. Como el ministerio no publica el ingreso de egresados por casa de estudios en Logística, nadie puede afirmar que esa diferencia se recupere. Lo que sí sabemos es que en este rubro el mercado contrata por experiencia operativa y certificaciones —almacén, transporte, planeamiento de demanda— más que por el nombre del diploma. Una alternativa que vale mirar: Ingeniería Industrial, que cubre el mismo terreno y tiene opción pública a S/ 11,000.
Ruta completa

De cero a profesional: 5 años

Años 1 — 2
Base de negocios

Matemática, Estadística, Contabilidad, Economía, Procesos. La estadística es la herramienta central del planeamiento de demanda.

Año 3
Operaciones

Gestión de compras, Almacenes e inventarios, Transporte y distribución, Costos logísticos.

Año 4
Cadena completa

Planeamiento de demanda, Comercio exterior, Sistemas de información logística, Lean y mejora de procesos.

Año 5
Prácticas y tesis

Prácticas en operador logístico, retail o consumo masivo, y tesis. En este rubro la práctica operativa vale más que el promedio.

Hacia dónde puedes ir

Las seis rutas donde termina la gente

El MTPE publica el sueldo de la carrera, no de cada rol. Así que aquí no verás cifras inventadas: verás qué hace cada ruta y quién contrata.

Planeamiento de demanda
Pronosticar cuánto se va a vender y con cuánto stock cubrirlo. Es la ruta más analítica y una de las mejor pagadas.
Compras y abastecimiento
Negociación con proveedores, costos, contratos. Se cruza con Negocios Internacionales cuando el proveedor está afuera.
Almacenes y distribución
Operación de centros de distribución, productividad, layout. La entrada más común y la escuela dura del rubro.
Transporte y última milla
Rutas, flota, entregas. El segmento que más creció con el comercio electrónico peruano.
Comercio exterior
Importación, aduanas, transporte internacional. Puente natural con la carrera de Negocios Internacionales.
Analítica de la cadena
Datos, tableros, optimización de inventarios. Donde esta carrera se cruza con Ciencia de Datos y donde más rápido sube el sueldo.
Cómo entrar

Cómo entrar — y una alternativa que conviene mirar

Logística como carrera propia es relativamente nueva en el Perú y casi todas las universidades que la ofrecen son privadas, con un rango de costo amplio: de S/ 75,500 en la UTP a S/ 201,500 en la UPC.

Vale la pena considerar una alternativa: Ingeniería Industrial cubre buena parte del mismo terreno —operaciones, cadena de suministro, costos— tiene opción pública a S/ 11,000 y un sueldo promedio muy parecido (S/ 3,867 contra S/ 3,777 en el tramo joven). Muchos jefes de supply chain peruanos vienen de Industrial.

Las fechas, modalidades y requisitos cambian cada año y por universidad. Los tenemos ordenados y actualizados en un solo lugar.

Sin adornos

Mitos vs realidad

"Es trabajar en un almacén" A medias

Realidad: El almacén es la escuela, no el destino. Planeamiento de demanda, compras y analítica de la cadena son trabajo de oficina y datos, y son las rutas que más pagan. Pero quien nunca pisó una operación suele tomar malas decisiones desde el escritorio.

"Es lo mismo que Ingeniería Industrial" A medias

Realidad: Se solapan bastante en supply chain. Industrial es más amplia —procesos, calidad, proyectos— y tiene opción pública barata; Logística es más específica y profundiza antes. En sueldo son casi iguales: S/ 3,777 contra S/ 3,867 en el tramo joven.

"No se gana bien" Mito

Realidad: Puesto 18 de 72 carreras universitarias, con S/ 3,777 de joven y S/ 7,568 a los 30. Está por encima de Marketing, Arquitectura y varias ingenierías.

"Es una carrera fácil" Mito

Realidad: El planeamiento de demanda es estadística aplicada, la gestión de inventarios es optimización y el costeo logístico es finanzas. Lo que sí es cierto es que no tiene la carga de física y cálculo de las ingenierías.

"El comercio electrónico va a automatizar todo" A medias

Realidad: Automatizó tareas de almacén y de ruteo, y al mismo tiempo multiplicó el volumen y la complejidad. Lo que subió de valor es el perfil que entiende datos y optimización; el operativo puro sí está bajo presión.

Autoevaluación honesta

¿Logística y Supply Chain es para ti?

El perfil de intereses de esta carrera, medido con el modelo O*NET, es Convencional (54) y Emprendedor (50), con Investigativo (38) detrás y Artístico en el mínimo (11). Traducido: orden, método y negociación — la carrera más procedimental del área de negocios.

Es para ti si…

  • Te gusta ordenar operaciones y ver el efecto inmediato de una decisión.
  • Los números y el Excel te resultan cómodos: inventarios y pronósticos son pura estadística aplicada.
  • Toleras la presión de un negocio que no para: un quiebre de stock es urgente hoy, no mañana.
  • Estás dispuesto a empezar en almacén o en operación antes de llegar a planeamiento.
  • Te interesa un rubro con demanda real y creciente en el Perú, sobre todo por el comercio electrónico.

No es para ti si…

  • Buscas un trabajo creativo: el componente artístico de esta carrera es el mínimo de la escala.
  • No toleras la urgencia constante ni los turnos de operación.
  • Quieres una opción pública barata: en esta carrera prácticamente no existe — mira Ingeniería Industrial.
  • Esperas estar en planeamiento desde el primer día; se empieza en la operación.
  • Vas a pagar S/ 201,500 sin saber que la misma carrera cuesta S/ 75,500 en otra universidad.
Si te gustó pero no te convence

Carreras hermanas

Preguntas frecuentes

Lo que más nos preguntan

¿Logística o Ingeniería Industrial?
Cubren terreno parecido en supply chain. Industrial es más amplia y tiene opción pública a S/ 11,000 (UNI); Logística es más específica y llega antes a la práctica del rubro. El sueldo promedio es casi idéntico. Si no tienes claro que quieres cadena de suministro y nada más, Industrial deja más puertas.
¿Por qué no hay sueldo por universidad en esta guía?
Porque el MTPE no publica esta carrera como categoría propia con desglose por casa de estudios. Preferimos decirlo antes que estimarlo o tomarlo prestado de otra carrera parecida.
¿Cuánto gana un recién egresado?
El promedio MTPE del tramo 18-29 es S/ 3,777, e incluye gente con experiencia. Un analista junior en Lima suele estar entre S/ 2,000 y 3,000. Sube rápido con experiencia en planeamiento de demanda o en operación de centros de distribución grandes.
¿Qué debo aprender además de la malla?
Excel avanzado sí o sí, SQL y Power BI para analítica, algún WMS o ERP (SAP es el estándar local), y nociones de Lean. Las certificaciones internacionales de APICS valen mucho en empresas grandes.
¿Dónde hay más trabajo?
En Lima y Callao por el puerto y los centros de distribución, pero el comercio electrónico y el retail han llevado operación a provincia: Arequipa, Trujillo, Chiclayo y Piura. La minería también tiene supply chain propia y paga por encima del promedio.
¿Sirve para trabajar fuera del Perú?
Sí: es un área con lenguaje común internacional y certificaciones reconocidas. Es además una de las funciones que más se puede ejercer de forma remota en planeamiento y compras.

¿Logística y Supply Chain sigue siendo tu norte?

Logística tiene demanda real y buen sueldo a mediano plazo. Antes de elegir universidad, compárala con Ingeniería Industrial: cubren terreno parecido y una tiene opción pública. Si dudas, para eso está el test.

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📊 Fuentes de los datos: sueldos promedio y ranking nacional de la plataforma Mi Carrera (MTPE). El ministerio no publica el ingreso de egresados por universidad para esta carrera, por lo que esta guía no incluye ese ranking. Perfil de intereses según O*NET 30.2 (U.S. Department of Labor, CC BY 4.0). Los costos totales son estimaciones de Tu Norte a partir de pensiones publicadas, matrícula y materiales por ciclo; verifica siempre con la universidad antes de decidir.